履帶運(yùn)輸車

  履帶運(yùn)輸車也叫履帶式拖拉機(jī)，其廣泛適用于山地、丘陵、果園、臺階路面、水田、蔬菜花卉大棚、草地、沙漠、冰雪路面、沼澤、泥濘、森林、礦山運(yùn)輸、工程基建、水利建設(shè)項(xiàng)目等各種復(fù)雜地形的短途運(yùn)輸。 

  我廠生產(chǎn)的履帶運(yùn)輸車具備機(jī)械轉(zhuǎn)向/液壓轉(zhuǎn)向，操作簡單，方便靈活。兩個(gè)多節(jié)伸縮液壓缸，卸貨更省力。車駕采用矩形方管堅(jiān)固耐用，車箱采用5㎜高強(qiáng)鋼板焊接結(jié)構(gòu)。該機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，采用錫柴、維柴490發(fā)動(dòng)機(jī)。采用進(jìn)口變速箱，高中低三個(gè)檔位，車廂尺寸可接受定制。為滿足不同客戶的需求，履帶底盤分為農(nóng)用橡膠履帶和工程用鋼制橡膠履帶，產(chǎn)品型號更齊全，更耐用。

  履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動(dòng)橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。

  履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

  履帶式車輛具有接地面積大、接地比壓小、附著性能好、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、跨溝越埂能力強(qiáng)等特點(diǎn),因此,在農(nóng)業(yè)、工程建筑、現(xiàn)代軍事等領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的作用。履帶式工作車輛兼具行走和作業(yè)兩種功能,應(yīng)用日益廣泛。

  履帶車是針對早期履帶與車輪兩種傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)所設(shè)計(jì)的。履帶車輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，同時(shí)履帶的壽命，尤其是在越野的環(huán)境下較短，生產(chǎn)成本上，履帶也比輪型車輛要高。車輪的壽命也高于履帶，同時(shí)輪型車輛能夠搭載的重量較高，可是使用車輪的車輛在高乘載重量時(shí)所能夠通過的地形非常有限，并且在惡劣天候下的行走能力遠(yuǎn)不如履帶車輛。