制動(dòng)器開(kāi)、閉閘指示裝置，襯墊磨損補(bǔ)償裝置和手動(dòng)釋放裝置等。圖2YWZ5系列制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖1-制動(dòng)臂；2-制動(dòng)瓦塊總成；3-底座；4-三角板總成；5-制動(dòng)彈簧總成；6-推動(dòng)器由此可見(jiàn)YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器的新設(shè)計(jì)，將制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式提高到了更高的現(xiàn)代化技術(shù)領(lǐng)域，使制動(dòng)器朝著，化方向發(fā)展。3結(jié)語(yǔ)在起重機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中制動(dòng)器幾乎是不可缺少的組成部分。

隨著起重機(jī)械的技術(shù)不斷創(chuàng)新，制動(dòng)器的安全制動(dòng)和連鎖電氣控制就變得愈來(lái)愈重要，今后全新的各種智能型制動(dòng)器將會(huì)更適應(yīng)于起重機(jī)械的需求與發(fā)展。n起重機(jī)防風(fēng)、抗臺(tái)措施及要求門(mén)式起重機(jī)風(fēng)力超過(guò)蒲福氏6級(jí)或接到大風(fēng)、抗臺(tái)指令，必須停止工作，大小車回到錨定位置；主副鉤置于起升，高位置下2米左右，將各手柄置于零位，并電源。

關(guān)好駕駛室、機(jī)房、主梁通道、上（下）小車的門(mén)窗平時(shí)必須關(guān)閉；插好錨定銷，夾軌器，大車行走車輪下塞好木楔或鐵楔及沙袋；大小車都必須拉設(shè)好防風(fēng)拉索（600T龍門(mén)吊剛?cè)嵬葍蓚?cè)防風(fēng)裝置錨栓與地面錨柱擰緊）；突發(fā)大風(fēng)緊急情況時(shí)，大車不能回到錨定位置時(shí)，可原地做好防風(fēng)措施（按照第三項(xiàng)要求），嚴(yán)禁（盲目）強(qiáng)行將車開(kāi)往錨定位置。

當(dāng)大（?。┸嚤伙L(fēng)吹動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁打反車。應(yīng)立即停車，將操作手柄置于零位，或按下急停按鈕，由行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器及夾軌器自行制動(dòng)，大車行走車輪下同時(shí)塞好木楔或鐵楔及沙袋，確保每組行走輪都塞好木楔或鐵楔。門(mén)座式起重機(jī)風(fēng)力超過(guò)蒲福氏6級(jí)或接到大風(fēng)、抗臺(tái)指令，必須停止工作，大車回到錨定位置；吊鉤起升到不受障礙的懸空位置。

將臂架轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向，起重臂置于接近，大幅度位置（根據(jù)風(fēng)力情況必要時(shí)將臂架放置到地面）；將各操縱手柄及按鈕置于零位，剎緊回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的手剎車，并電源，關(guān)好駕駛室、機(jī)房、圓筒體進(jìn)出的門(mén)窗；放下防風(fēng)錨定裝置，大小車行走車輪下塞好木楔或鐵楔及沙袋；拉設(shè)好防風(fēng)拉索；150t門(mén)座機(jī)下轉(zhuǎn)柱底部錨銷擰進(jìn)錨坑內(nèi)；突發(fā)大風(fēng)緊急情況時(shí)（大車已不能回到錨定位置時(shí)）應(yīng)原地做好防風(fēng)措施。

不應(yīng)強(qiáng)行將車開(kāi)回錨定位置。當(dāng)大車被風(fēng)吹動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁（盲目）打反車，應(yīng)立即停車，將操作手柄置于零位，或按下急停按鈕，由行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器及夾軌器自行制動(dòng)，大車行走車輪下同時(shí)塞好木楔或鐵楔及沙袋，確保每組行走輪都塞好木楔或鐵楔。當(dāng)臂架被風(fēng)吹動(dòng)時(shí)用腳剎制動(dòng)并鎖定，并迅速剎緊回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的手剎；室外半門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)風(fēng)力超過(guò)蒲福氏6級(jí)或接到大風(fēng)、抗臺(tái)指令。