JDB-YE電動機(jī)保護(hù)器對故障信號的采樣方法：

1）對過載、短路故障信號的采樣。電動機(jī)起動運行中的過載和短路故障，體現(xiàn)在流經(jīng)電動機(jī)繞組的異常增大的電流值上，一般電動機(jī)保護(hù)器電路是采用3只電流互感器采樣運行電流信號，將采樣信號與電流基準(zhǔn)信號相比較，判斷是否處于過載或短路故障狀態(tài)，故障時輸出停機(jī)信號。電路采集處理的為模擬電壓信號——電流互感器輸出的電流信號經(jīng)負(fù)載電阻轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘栯妷海腿腚妷罕容^器電路，得到故障信號輸出。當(dāng)產(chǎn)生單相對地短路故障信號的采樣，可通過零序電流互感器取得，原理同漏電保安器?；虿蓸与姍C(jī)外殼電壓，取得漏電信號。

2）對斷相故障信號的采樣。如上所述，電動機(jī)的斷相故障表現(xiàn)為電源缺相、電動機(jī)電纜斷路、電動機(jī)繞組斷路等不同故障內(nèi)容，若采用對三相電源電壓進(jìn)行采樣的方法，僅能對電源缺相故障進(jìn)行保護(hù)，無法完成對后兩種缺相故障的檢測，是不究竟的一個方法。根本的方法，是采用對三相電流進(jìn)行采樣來判斷缺相故障的方法，對三種缺相故障都能做出準(zhǔn)確反應(yīng)，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，還能對三相電流不平衡作出判斷。一般對缺相運行的判斷，不是著眼于電流信號幅度的大小，而是著重于三相電流信號的有無，比較三相電流信號的有無，得到斷相故障信號。因而通常是將電流檢測信號處理為數(shù)字信號，經(jīng)邏輯運算，得到斷相故障保護(hù)信號。

JDB+YE電動機(jī)的保護(hù)器的典型電路結(jié)構(gòu)：

  電動機(jī)保護(hù)電路的典型結(jié)構(gòu) 從上圖可以看到，3只電流互感器LH1～LH3，將電動機(jī)的三相運行電流信號取出，分別送入后級過載、短路信號采樣處理電路和斷相信號采樣處理電路，處理成開關(guān)量信號再送入信號輸出電路和故障信號指示電路，輸出電路的形式也有多種，一般為繼電器接點信號輸出，或晶閘管器件開關(guān)信號輸出，或晶體管開路集電極信號輸出等。需要說明的是：部分電動機(jī)保護(hù)器，采用微控制器處理電流采樣和電壓采樣信號（但電流信號采樣電路的前級電路同本章所述電路相似），可從操作顯示面板設(shè)置故障動作電流值，并可以監(jiān)看運行電流值、電壓電壓值等，其功能更為強大，智能化程度更高，但應(yīng)用面不夠廣泛。另外有的產(chǎn)品，如變頻器，軟起動器等產(chǎn)品，其過載、短路及斷相保護(hù)電路作為控制電路的一個有機(jī)組成部分。本章所述電動機(jī)保護(hù)器，系全部采用模擬或數(shù)字電路硬件電路的，作為一個獨立部件被應(yīng)用的保護(hù)裝置（產(chǎn)品）。這類保護(hù)器在電動機(jī)起動柜的生產(chǎn)和組裝中得到了廣泛的應(yīng)用。但缺點是該類產(chǎn)品的控制接線稍嫌復(fù)雜。在停機(jī)狀態(tài)，顯示斷相故障，處于斷相保護(hù)中。輸出控制接點為常閉型觸點，過載或斷相故障發(fā)生時動作，觸點開斷，送出停機(jī)信號。從各個工控網(wǎng)站眾多網(wǎng)友的發(fā)帖中，可以得知，不少人對這類電動機(jī)保護(hù)器的接線和控制原理不甚了解，故據(jù)手頭所繪（實物）電路圖，對其電路原理和控制特點，做一個較為深入的分析，希望能對大家提供一點有益的參考。