固定翼無(wú)人機(jī)特色：

1、流線型機(jī)身：流線型的設(shè)計(jì)，最優(yōu)化飛機(jī)氣動(dòng)布局，飛行過(guò)程阻力小，續(xù)航時(shí)間提升。

2、堅(jiān)固輕巧：機(jī)身采用復(fù)合材料材質(zhì)，保證機(jī)體強(qiáng)度和韌性的同時(shí)，減輕機(jī)體重量。

3、超強(qiáng)動(dòng)力：采用雙發(fā)電機(jī)的動(dòng)力配置，提供更大動(dòng)力，保證任務(wù)負(fù)載下的正常飛行。

4、垂直起落：垂直起降的起落方式，讓無(wú)人機(jī)能適應(yīng)多種地面環(huán)境，減少降落時(shí)機(jī)體損傷。

5、拆裝便捷：機(jī)身各部件采用模塊化快拆設(shè)計(jì)，能在野外快速安裝和起飛。

6、應(yīng)急處理：全新飛控系統(tǒng)能提供完善的系統(tǒng)監(jiān)控警告，以及應(yīng)急處理邏輯。

7、算法優(yōu)化：先進(jìn)、穩(wěn)定的可重構(gòu)導(dǎo)航控制算法，性能穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)。

固定翼無(wú)人機(jī)技術(shù)指標(biāo)：

配備相機(jī)4200萬(wàn)像素，采集高精度數(shù)據(jù)高達(dá)4200萬(wàn)像素的航攝相機(jī)，地面分辨率最優(yōu)可達(dá)2cm，能大幅度提高飛行效率和成果精度

后差分模式，成圖精度達(dá)5cm。

1、配備的后差分PPK，確保精度同時(shí)，大量減少野外像控點(diǎn)測(cè)量

2、改變傳統(tǒng)航測(cè)模式，極大地降低航測(cè)工作的人力物力成本

3、在復(fù)雜環(huán)境地區(qū)，亦可輕松實(shí)現(xiàn)測(cè)量

起降系統(tǒng)采用實(shí)時(shí)差分模式

配置的實(shí)時(shí)差分在起降時(shí)給無(wú)人機(jī)飛控提供更精準(zhǔn)的定位，實(shí)時(shí)差分的起降精度能達(dá)2cm。

 CORS站

在南方CORS站覆蓋區(qū)域，用戶(hù)無(wú)需架設(shè)參考站，真正實(shí)現(xiàn)單機(jī)作業(yè)，減少成本擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強(qiáng)差分作業(yè)的可靠性全國(guó)已經(jīng)建立4000多個(gè)CORS站，基本覆蓋國(guó)內(nèi)區(qū)域。