elektra V3N KED3RI-KZR15-B-SS控制開(kāi)關(guān)

elektra HPL-HT02

電腦鏈接 KTF STUDIO

PC-LINK KTF STUDIO 代表了由 BTSR 專門(mén)開(kāi)發(fā)的真正的“實(shí)驗(yàn)室”儀器，以幫助技術(shù)人員在一個(gè)或多個(gè)紡織工藝上安裝 BTSR 喂料設(shè)備（KTF 100 RW 或 KTF 100 MF）的最佳配置，特別是當(dāng)這些由 PC-LINK KTF 軟件管理

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AUTOSAR

AUTOSAR（汽車開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)）是全球汽車行業(yè)的主要整車廠和供應(yīng)商以及工具和軟件供應(yīng)商的合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。這個(gè)合作項(xiàng)目的目標(biāo)是為汽車電子設(shè)備嵌入式軟件的通用軟件架構(gòu)、應(yīng)用接口以及方法制定全球標(biāo)準(zhǔn)。

完整的，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證并且開(kāi)放的AUTOSAR解決方案

本視頻概述了 ETAS的AUTOSAR經(jīng)典組合（在embedded world 2020展會(huì)上），視頻語(yǔ)言為英文。

作為AUTOSAR合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的高級(jí)會(huì)員，ETAS提供一個(gè)綜合的工具文件夾，基本軟件，為使用者軟件開(kāi)發(fā)的咨詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中引入和使用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)ETAS AUTOSAR解決方案旨在通過(guò)使用創(chuàng)新技術(shù)如在PC端測(cè)試AUTOSAR組件的ETAS ISOLAR-EVE以及ETAS ASCET、ETAS INTECRIO、ETAS ISOLAR或者ETAS INCA等行之有效的開(kāi)發(fā)工具支持。我們的RTA解決方案提供給AUTOSAR基礎(chǔ)的軟件模型和補(bǔ)充服務(wù)。AUTOSAR兼容開(kāi)發(fā)流程?；谖覀兂墒斓腁UTOSAR解決方案，客戶將受益于標(biāo)準(zhǔn)化以及我們引入AUTOSAR工 具和流程的經(jīng)驗(yàn)。

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ETAS AUTOSAR解決方案

ETAS的AUTOSAR解決方案

ETAS工具和服務(wù)支持軟件的基于模型的開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和測(cè)量/標(biāo)定的工作流程，開(kāi)發(fā)基于AUTOSAR兼容標(biāo)準(zhǔn)的ECU軟 件。ETAS AUTOSAR解決方案秉承一貫的開(kāi)放性，便于輕松整合到現(xiàn)有的開(kāi)發(fā)環(huán)境中。

我們用我們?cè)谇度胧杰浖矫娴膶I(yè)知識(shí)為應(yīng)用集成和配置，以及任何來(lái)源的基礎(chǔ)軟件提供服務(wù)，比如第三方的MCAL，或者用戶定義的CDD開(kāi)發(fā)。

ETAS AUTOSAR工具

系統(tǒng)和軟件定義、RTE配置，基于ISOLAR-A 的ECU提取

ECU 軟件配置/含有ISOLAR-B的BSW模塊

使用ASCET的軟件組件行為建模

使用ISOLAR-EVE 的PC端軟件驗(yàn)證。

使用RTA可靠的ECU基本軟件

ETAS AUTOSAR工具對(duì)全方位的原型創(chuàng)建、測(cè)試以及標(biāo)定的工具鏈進(jìn)行了補(bǔ)充，該工具鏈中已經(jīng)含有INCA, INTECRIO, EHOOKS和ETAS原型創(chuàng)建等解決方案。

ETAS AUTOSAR服務(wù)

為完善AUTOSAR產(chǎn)品組合，ETAS提供了全方位的AUTOSAR相關(guān)服務(wù)，其中包括提供產(chǎn)品級(jí)的AUTOSAR基本軟件、功能安全支持以及安全需求。

咨詢

臨時(shí)項(xiàng)目管理或者軟件開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)支持

用戶定制和解決方案的建立服務(wù)

培訓(xùn)

指導(dǎo)

AUTOSAR自適應(yīng)

AUTOSAR 自適應(yīng)平臺(tái)是聯(lián)網(wǎng)車輛 ECU 的基礎(chǔ)。其主要優(yōu)勢(shì)是能夠在分布式工作組中獨(dú)立開(kāi)發(fā) ECU 應(yīng)用，并在現(xiàn)場(chǎng)下載軟件（ OTA ）。

雖然傳統(tǒng)ECU發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力是高實(shí)時(shí)性和安全性要求，而如今更新和升級(jí)能力等方面的需求處在前臺(tái)突出位置。這包括動(dòng)態(tài)重載軟件組件、使用標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)進(jìn)行圖像分析、獨(dú)立學(xué)習(xí)功能和快速生產(chǎn)周期。

AUTOSAR 自適應(yīng)平臺(tái)面向?qū)ο蟮姆椒榇罅繑?shù)據(jù)的計(jì)算密集型任務(wù)提供了最佳基礎(chǔ)，例如自動(dòng)駕駛算法。新 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的主要應(yīng)用領(lǐng)域如下：

自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助（ HAD，ADAS ）；

車輛與環(huán)境聯(lián)網(wǎng)（ V2X ）；

支持空中更新（ OTA ）的應(yīng)用。

AUTOSAR 自適應(yīng)平臺(tái)為車輛的 ECU 架構(gòu)提供了更靈活的選項(xiàng)。網(wǎng)域控制器能夠集中處理功能，不受傳感器/致動(dòng)器級(jí)別拘束。借此，開(kāi)發(fā)應(yīng)用時(shí)不必預(yù)先定義其最終分配的 ECU。